Skateboard électrique EVOLVE Stoke X : TEST ET AVIS

Vous cherchez un skateboard électrique compact, puissant et fun à rider ? Vous êtes au bon endroit.

Dans cet article, découvrez les reviews, réalisés par des riders, du Evolve Stoke X, une board pensée pour le cruising urbain et les sensations de carving, tout en gardant ce qui fait l’ADN Evolve : un style inimitable, une qualité de finition premium et une expérience de ride ultra fluide.

Lire le test par ESK8UNITY Lire le test par Drew Elia

Test Complet du Evolve Stoke X par ESK8UNITY: La board urbaine par excellence

Un grand merci au YouTubeur ESK8UNITY pour son test complet du Stoke X. Véritable passionné de ride et fin connaisseur de la gamme Evolve, il livre ici une analyse précise du dernier modèle compact de la marque.

Retrouvez ci-dessous les points clés de son test, ou regardez la vidéo complète d’une quinzaine de minutes pour vivre l’essai en immersion.

https://www.youtube.com/watch?v=3J7ogisxMJk&t=2s

Evolve Stoke X : une board au style rétro, pensée pour la ville

Visuellement, c’est un sans-faute. Un deck court de 85 cm, composé de 4 plis de bambou et 2 plis de fibre de verre, avec un grip transparent et un pad EVA à l’arrière pour plus de confort.

Petit clin d’œil aux origines : liseré gravé au laser, hommage à la toute première pintail de la marque. Et surtout, un vrai kicktail qui ouvre des possibilités en ride urbain : curb hops, 180°, reverts… mais aussi une excellente portabilité.

Une motorisation puissante digne d’un longboard

Ne vous fiez pas à sa taille : le Stoke X possède les mêmes moteurs que le Hadean, soit deux moteurs de 3 000W - 6000W au total. Résultat : un skate ultra réactif.

Le tout est contrôlé par le EFOC 2.0, l’ESC d’Evolve, reconnu pour sa précision et sa puissance maîtrisée.

Batterie : l’autonomie qu’on attendait

Là encore, la batterie fait partie des grosses évolutions par rapport au premier Stoke. Le X embarque une batterie Samsung 50S, 50.4 V et 432 Wh, soit trois fois plus de capacité.

ESK8UNITY a mesuré une autonomie de 23 km en conditions réelles (75 kg, température extérieure de 8°C, en alternant entre 60 % en mode Corsa et 40 % en mode Sport). Pour une board compacte pensée pour la ville, c’est plus qu’impressionnant.

Autonomie qui dépend du poids du rider, du style de ride et de la configuration du skate.

Trucks et roues

Côté feeling de ride, les trucks Super Carve 2 font la différence : plus larges, plus rigides, mais toujours aussi fluides. Le carving est propre, contrôlé, même dans les virages serrés.

Les roues 97 mm de dureté 76A offrent un grip impressionnant, même à haute vitesse ou dans les virages engagés. Et elles encaissent bien les petits défauts de la route. Elles sont parfaitement adaptées à un usage urbain.

Finitions et détails premium

Comme toujours chez Evolve, la finition est impeccable :

• Télécommande en aluminium avec écran couleur personnalisable

• Éclairage LED avant et arrière contrôlable via l’app ou la télécommande

• Câblage soigné, bash guards redessinés, deck au design raffiné

Petit point à garder en tête : les moteurs plus gros du Stoke X réduisent légèrement la garde au sol, ce qui rend les bash guards plus exposés aux frottements, notamment sur les trottoirs ou les imperfections de la route.

Par ailleurs, les roues de plus de 97 mm peuvent provoquer du wheelbite à l’arrière, surtout en virage serré. Mieux vaut donc rester sur les 97 mm d’origine pour profiter d’un ride fluide et sans accroc.

L’avis d’ESK8UNITY : mini board, maxi sensations

Le Stoke X coche vraiment toutes les cases :
✅ Ultra portable
✅ Puissant et réactif
✅ Personnalisable
✅ Autonomie généreuse
✅ Parfait pour les tricks et le ride urbain

C’est tout simplement le meilleur kicktail électrique que j'ait testé à ce jour. La télécommande est, selon moi, la meilleure du marché, le feeling de ride est exceptionnel, et on sent une vraie attention portée aux moindres détails.

Découvrez le Stoke X

Test Complet du Evolve Stoke X par Drew Elia : Un concentré de puissance au format compact

Un grand merci au YouTubeur Drew Elia pour son retour d’expérience complet sur le Stoke X. Rider expérimenté et habitué des modèles Evolve, il partage ici son expérience après plusieurs jours de ride sur cette board compacte au look rétro…

Retrouvez ci-dessous les points clés de son test, ou regardez la vidéo complète pour plonger dans ses sensations en conditions réelles.

https://www.youtube.com/watch?v=PjRRKLYK3_4

Un design qui rend hommage aux origines

Franchement, le look de ce Stoke X est magnifique. Il s’inspire directement de la première pintail Evolve. Les pinstripes en bambou gravés sont super élégants. J’adore ce style surf old school qu’on ne voit plus assez.

À l’arrière, Evolve a ajouté un pad en gomme EVA, doux et agréable sous le pied – parfait pour les longues sessions. C’est un détail que j’ai vraiment apprécié.

Optimisé pour le carving

Ce qui m’a bluffé dès les premiers mètres, ce sont les nouveaux trucks Super Carve 2.0. Ils sont plus larges que ceux des anciens modèles, et ça change tout. On a une sensation de carving hyper fluide, super naturelle.

Ils sont montés avec les roues supergrip 97 mm, une vraie réussite aussi. Grâce à leur construction bi-dureté, elles absorbent les imperfections de la route, tout en gardant un excellent contrôle pour slider quand on veut s’amuser un peu.

Une bonne autonomie pour un format compact

Le Stoke X est équipé d’une batterie Samsung 50S, avec 432 Wh de capacité, et une autonomie annoncée autour de 45 km. De mon côté, j’ai réussi à faire 35 km en conditions réelles, en gardant une vitesse moyenne d’environ 20 km/h, avec un style de ride plutôt fluide, en carving constant.

C’est une grosse amélioration par rapport au premier modèle, et honnêtement, pour une board aussi compacte, je trouve ça vraiment impressionnant. Bien sûr, l’autonomie varie selon votre poids, votre façon de rider et les réglages choisis, mais dans mon cas, j’ai été bluffé.

Une board compacte… mais puissante

Le Stoke X utilise les mêmes moteurs que le Hadean associés au contrôleur EFOC 2.0. Et je vais être honnête : c’est beaucoup de puissance pour une si petite board.

Même en mode Eco, j’atteignais la vitesse max. En mode Sport, c’est une vraie wheelie machine. Il m’est arrivé plusieurs fois de lever la board sans le vouloir, juste en appuyant sur l’accélérateur. C’est fun… mais à manier avec précaution.

Ce qui est top, c’est que l’app Evolve permet de personnaliser la puissance, l’accélération et le freinage. J’ai passé un bon moment à affiner ça pour que le ride soit plus fluide, sans sacrifier le plaisir.

Ce que j’ai aimé

Ce qui m’a vraiment séduit, c’est la portabilité et l’autonomie. Le Stoke X est léger, facile à transporter, et tu peux rouler toute la semaine sans avoir besoin de le charger si tu fais de petits trajets (10 km par jour).

Entre la réactivité du deck et la précision des trucks Super Carve 2.0, le Stoke X offre une qualité de carving exceptionnelle. On retrouve cette sensation surf, idéale pour les trajets urbains dynamiques.

Deux petits défauts à signaler

Je n’ai pas grand-chose à redire, mais deux points m’ont un peu frustré :

1. Le grip transparent : visuellement, c’est superbe… mais ça devient vite sale. Il faut le nettoyer souvent pour garder la planche propre.

2. Les bash guards arrière : à cause de la position des moteurs à l’arrière, le tail touche souvent au sol, ce qui limite un peu les tricks en appui sur l’arrière.

Mon avis final sur le Stoke X

Le Stoke X concentre le savoir-faire d’Evolve dans un format compact : moteur puissant, autonomie solide, excellente maniabilité et sensation de carving exceptionnelle.

Si tu veux un skate léger, fun, maniable et qui a du répondant, tu vas te régaler. Pour moi, c’est l’un des modèles les plus funs que j’ai testés récemment.

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Le Stoke X d’Evolve est-il le skateboard électrique idéal pour vos trajets urbains ?

Le Stoke X d’Evolve est-il adapté à vos trajets urbains ?

Oui, ce skateboard électrique compact et puissant est pensé pour les déplacements en ville, combinant performance, praticité et plaisir de ride.

Quelle vitesse maximale peut atteindre le Stoke X ?

En mode sport, le Stoke X atteint jusqu’à 42 km/h. Une version bridée, conforme à la réglementation routière, est également disponible pour circuler légalement sur la voie publique.

Quelle autonomie offre ce e-skate ?

Grâce à sa batterie Samsung 50S de 432Wh (12s2p, 50,4V), le Stoke X permet de parcourir jusqu’à 45 km en configuration street, selon le terrain et votre style de conduite.

Quelle puissance délivrent les moteurs du Stoke X ?

Il est équipé de deux moteurs brushless 6368 de 3 000 W chacun, soit une puissance totale de 6 000 W. Résultat : des accélérations franches, une réactivité instantanée et une réserve de puissance idéale pour un ride urbain dynamique.

Quelles sensations procure son deck ?

Le deck de 85 cm en bambou et fibre de verre, rigide et léger, s’inspire des premières planches Evolve. Avec son pad EVA arrière et son grip transparent résistant, il garantit une excellente maniabilité et un contrôle précis, parfait pour le carving en ville.

Le Stoke X est-il pratique à transporter ?

Oui, son poids de 10,5 kg et son format compact en font un compagnon adapté aux trajets quotidiens. Son kicktail facilite les manœuvres dans les espaces restreints ou lors des déplacements en transport en commun.

Quelle technologie de contrôle utilise ce skateboard électrique ?

Le Stoke X intègre le contrôleur EFOC 2.0 custom 50V, offrant une gestion optimale de la puissance et du freinage régénératif. Il est associé à la télécommande Phaze, précise et robuste, ainsi qu’à l’application Evolve qui permet de suivre vos performances en temps réel.

Où se situe le service après-vente ?

Notre SAV est basé en France, avec toutes les pièces et compétences nécessaires pour assurer l’entretien et les réparations de votre skateboard électrique.

Dans quels pays assurez-vous la livraison du Stoke X ?

La livraison est disponible rapidement dans plusieurs pays européens, avec suivi fiable et sécurisé. Nous livrons en France, Belgique, Allemagne, Italie, Pays-Bas, Luxembourg ainsi que dans de nombreux autres pays de l’Union européenne.